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压路机减震块减震块的功能特点

添加时间:2018-11-06 11:06:46??发布者:必威亚洲官方登录  网址:www.jzgw58.com  admin??浏览:143

    压路机减震块主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在关于悬挂系统的改装过
程中,硬的减震块要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较
硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动。
减震块功能特点是:
1、根据弹簧的技术要求,调整弹簧的振幅和频率。
2、液晶汉字显示,试验次数和频率根据要求可输入程序,自动完成。
3、预置试验次数自动停机。
4、由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动,实现对弹簧的压缩运动。
5、操作简单,运行可靠稳定。
压路机减震块优点
(1)可以自由确定形状,通过调整橡胶配方组分来控制硬度,可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大,减震效果好,有利于越过共振区,衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多,可产生较大弹性形变;
(4)没有滑动部分,易于保养;
    压路机是路面建设最为常见的机械设备,一台好的机械设备一定要有良好的使用环境以及完美的零
配件,才能更好的发挥它的才能。
    振动压路机是用于路面路基等施工的主要施工机械。它存在着振动与减振的矛盾:一方面要利用振
动轮中偏心质量的旋转产生周期性振动,作用于被振实的土壤,提高、改善土壤的各种性能,另一方
面要降低振动轮振动向机架等车辆系统上的传递,改善车辆的操纵性能和舒适性能。橡胶减震块的工
作性能主要表现为对振动系统的阻尼作用。这种阻尼起源于介质内部,限与固体物理学的研究水平,
目前还不能根据固体介质的基本物理参数定量计算它们的内阻尼,只能在具体条件下用试验方法测定
固体材料的内阻尼。
    振动压路机中的各级减振单元是满足减振传递要求的主要工作元件,其中振动轮与机架间的橡胶减
震块是振动轮减振支承的工作部件,其性能参数的大小随振动轮工作状况的改变而发生变化。确定该
橡胶减震块动态性能参数是对振动轮及振动压路机各种研究的必要条件。
    橡胶减震块的动态性能不同于其静态性能,又受其他因素诸如材质成分、温度、油浸、老化、日照
等的影响,但对振动压路机中振动轮与机架间特殊的应用场合,橡胶减震块工作状态的改变主要体现
在振动轮不同的工作振幅及不同的工作频率的组合上。用先进的试验设备,模拟橡胶减震块动态作业
负荷,进行试验研究,进而确定橡胶减震块的性能参数,是目前分析橡胶减震块动态性能的切实可行、
可靠的分析方法。所确定的不同作业工况下的橡胶减震块的性能参数作为橡胶减震块的元件参数,是
振动轮减振支承系统多个减振元件合成性选择橡胶减震块提供理论依据。

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